Camion per rifiuti a braccio oscillante da 6 metri cubi
Dotato di affidabile telaio Dongfeng 4×2, potenza potente, Euro 3‑Euro 5 opzionale, guida a sinistra/destra disponibile.
Design a cassone multiplo su unico camion. Il cassone da 6 m³ può essere separato dal corpo del camion per un trasferimento ciclico efficiente dei rifiuti, riducendo i costi operativi.
Sistema idraulico a braccio oscillante pesante con protezione di sicurezza, sollevamento stabile, basso tasso di guasto.
Cassone realizzato in acciaio al carbonio Q235 ad alta resistenza, resistente all'usura e anticorrosione. Copertura sigillata opzionale per prevenire perdite e inquinamento secondario.
Comando idraulico facile da usare, basso costo di manutenzione, adatto per la raccolta di rifiuti municipali, comunitari e da costruzione.
Fornitura diretta dal produttore, garanzia di 1 anno e supporto ricambi, servizio personalizzato disponibile.
Una soluzione con un solo camion e molti cassonetti per la raccolta dei rifiuti urbani in spazi ristretti
Il nostro camion per rifiuti a braccio oscillante da 5 tonnellate (chiamato anche caricatore a braccio oscillante o camion per contenitori staccabili) è progettato per comunità dove lo spazio è limitato e ogni punto di raccolta è importante. Con un ingombro ridotto e un braccio oscillante articolato, un solo autista può prelevare, depositare e trasportare più contenitori staccabili lungo un unico percorso, senza bisogno di attrezzature aggiuntive o personale extra.
Si abbina naturalmente alle stazioni di trasferimento dei rifiuti e alla raccolta nelle strade dei centri storici. Poiché la tramoggia viene posizionata idraulicamente e sollevata tramite un meccanismo a braccio oscillante, il camion funziona bene in vicoli stretti e aree residenziali affollate dove un caricatore posteriore convenzionale non può entrare. Dotato di una tramoggia a fossa da 6 metri cubi e disponibile su telai Dongfeng, Foton o Sinotruk/Howo, questo camion per rifiuti a braccio oscillante è una spina dorsale flessibile ed economica per qualsiasi flotta di gestione dei rifiuti municipale o privata.
**…**【Parametri tecnici dell'intero veicolo】 |
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Marchio del prodotto |
Marca Xiangnongda |
Lotto di annuncio |
345 (Cambio) |
Nome del prodotto |
camion per rifiuti a braccio oscillante |
Modello del prodotto |
SGW5120ZBSF |
Massa totale (Kg) |
11995 |
Volume del serbatoio (m3) |
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Portata nominale (Kg) |
7000 |
Dimensioni esterne (mm) |
6880×2450×3050 |
Peso a vuoto (Kg) |
4800 |
Velocità massima (km/h) |
103 |
Capienza cabina (persone) |
3 |
Carico per asse (Kg) |
4350/7645 |
Angolo di Attacco/Angolo di Uscita (gradi) |
21/11 |
Sospensione anteriore/posteriore (mm) |
1130/1950 |
**…**La sovrastruttura è realizzata con lamiera d'acciaio al carbonio ad alta resistenza, funzionamento idraulico stabile, ciclo di lavoro breve. Copertura opzionale del cassonetto sigillato per evitare perdite di rifiuti e inquinamento secondario. Adatto per aree residenziali urbane, comunità, parchi industriali, trasferimento di rifiuti da costruzione e progetti di raccolta di rifiuti solidi urbani. Siamo produttori cinesi diretti, supportiamo personalizzazione LHD/RHD, diversi standard di emissione (Euro 3/Euro 4/Euro 5), garanzia di un anno e servizio di fornitura di pezzi di ricambio.
FAQ – cosa chiedono di solito gli acquirenti
D: Qual è la capacità effettiva della tramoggia per rifiuti?
R: Questo autocarro a braccio oscillante da 5 tonnellate trasporta una tramoggia staccabile a fossa da 6 metri quadri (6 m³), e cassoni alternativi possono essere scambiati sul braccio secondo necessità.
D: Quali opzioni di telaio e motore sono disponibili?
R: I carichi sono montati su un telaio a due assi EQ1125 Dongfeng, diesel Nazionale VI, con scelte di motore tra Yuchai, Quanchai, Yunnei e Dongfeng Chaochai. ABS e un registratore di guida con posizionamento satellitare sono montati di serie.
D: Può funzionare con una stazione di trasferimento rifiuti esistente?
R: Sì. Il meccanismo a braccio oscillante è progettato per spostare i cassoni container tra i punti di raccolta e le stazioni di trasferimento, quindi una singola unità può mantenere in movimento diverse stazioni durante la giornata.
