Manutenzione e manutenzione dei camion irrigatori

La funzione di un camion irrigatore:

I camion irrigatori vengono utilizzati principalmente per l'irrorazione, la pulizia, l'abbattimento delle polveri e l'irrorazione di pesticidi su strade urbane, paesaggistica o nelle fabbriche e sono una parte essenziale dei veicoli per la sanificazione ambientale. Il camion irrigatore stesso ha alcuni componenti speciali (come il sistema di idrovia) che richiedono una manutenzione speciale e il metodo di manutenzione è fortemente influenzato dalla stagionalità.

Metodi di manutenzione specifici:

1. Manutenzione del motore

Tempo: si consiglia di effettuare la manutenzione ogni 5000 chilometri. Per i veicoli con un chilometraggio annuo inferiore a 5.000 chilometri, è meglio effettuare la manutenzione due volte l'anno in base alla situazione reale di ciascun veicolo.

Metodo: si consiglia di utilizzare olio motore CH-4 per motori con emissioni National IV, olio motore CI-4 per motori con emissioni National V e olio motore CJ-4 o superiore per motori con emissioni National VI; Sostituire ogni volta il filtro dell'olio; Sostituire i filtri del gasolio e dell'aria dopo 10.000 chilometri.

2. Manutenzione del telaio

Tempo: applicare il burro ogni 2-3 mesi di guida. Sostituire l'olio del cambio e dell'ingranaggio dell'assale posteriore ogni 40.000-60.000 chilometri. Sostituire l'olio del servosterzo ogni 2 anni o 30.000 chilometri. Sostituire il liquido dei freni ogni 2 anni; L'olio idraulico e l'elemento filtrante dell'olio idraulico devono essere sostituiti ogni 1000 ore di funzionamento.

Metodo: applicare grasso e burro al litio sugli alberi verticali e di trasmissione del veicolo; Applicare burro a base di calcio al telaio.

Suggerimenti per la manutenzione delle altre parti principali

1. Stringere le viti del motore, del telaio e del sistema di installazione mentre si applica il burro, controllare l'usura dei vari perni dell'asse e ripararli e sostituirli secondo necessità.

2. Controllare se l'intero cablaggio del veicolo è usurato, se i connettori del cablaggio, le elettrovalvole, ecc. sono allentati e identificare e riparare tempestivamente i problemi.

3. Controllare l'intero circuito dell'aria del veicolo e le varie valvole della pompa dei freni per eventuali perdite d'aria anomale e ripararle o sostituirle se necessario.

4. Controllare la tenuta delle varie cinghie, il livello del serbatoio dell'acqua e l'usura dei tubi dell'acqua e dell'olio nell'intero veicolo e se vi sono perdite di olio o acqua. Riparare o aggiungere acqua e olio in modo tempestivo.

5. Si raccomanda che il filtro dell'aria e l'elemento filtrante utilizzati siano accessori di alta qualità conformi agli standard nazionali. Si consiglia di effettuare la manutenzione del filtro dell'aria, del filtro dell'acqua e del separatore olio-acqua ogni 50-100 ore di funzionamento, controllare regolarmente la presenza di sporco e sostituirli tempestivamente.

6. Controllare eventuali anomalie nel sistema di sterzo, regolarlo e ripararlo. Inoltre, verificare eventuali anomalie nel sistema frenante e regolarlo, ripararlo e sostituirlo.

Manutenzione parti speciali:

1. Controllare regolarmente se la pompa dell'irrigatore, il serbatoio dell'acqua, il tubo dell'acqua, l'ugello, la valvola di scarico e la pistola a spruzzo del camion dell'irrigatore funzionano correttamente. In caso di danni o malfunzionamenti, ripararli o sostituirli tempestivamente.

2. Ispezionare regolarmente la presa di forza della scatola del cambio e l'albero di trasmissione della presa di forza, oppure la tubazione idraulica, il motore idraulico e il corpo della valvola elettrica idraulica (alcuni irrigatori utilizzano la presa di forza idraulica). In caso di danni o malfunzionamento, ripararlo o sostituirlo tempestivamente.